Правильна експлуатація швейних машин

У комплект документів до кожної швейній машині обов'язково входить інструкція з її експлуатації. Дотримання всіх рекомендацій гарантує тривалу і безпроблемну роботу механізму. Стежити необхідно не тільки за зовнішнім виглядом пристрою, а й проводити регулярне чищення всіх внутрішніх механізмів. Там скупчуються вичіски, пил, шматочки ниток, залишки масла та інші види забруднення. Крім того, регулярно потрібно робити змащування рухомих вузлів і деталей спеціальним машинним маслом.

Хочете шити без поломок? Користуйтеся машиною правильно

Інструкція по роботі зі швейною машиною не просто так додається до неї. Як часто ми

починаємо експлуатувати пристрої, лише поверхово ознайомившись з принципами його дії? А тим часом саме в інструкції зібрані найважливіші рекомендації, дотримання яких убезпечить машину від передчасних поломок, а вам від зайвих переживань, пов'язаних з її лагодженням. У ній можна знайти не тільки схему змащення механізму і рекомендовану марку машинного масла, але й керівництво з підбору швейних голок і відповідних ниток для конкретної моделі, вказівки по характеристикам матеріалів, придатних для шиття на ній, а також багато моментів, які зроблять вашу роботу значно простіше, ефективніше й комфортніше.

Машина будь-якого класу - простешая электромеханическая швейна машина або складна комп'ютерна модель з електронним управлінням залишається механізмом, який вимагає регулярного обслуговування. Як мінімум мастило і чищення - це основні процеси, які повинні проводитися хоча б час від часу. І тоді ваша машина буде працювати надійно і без поломок.

Сучасні технології дозволили обходитися без змащення за рахунок використання матеріалів, що забезпечують ідеальне ковзання тертьових вузлів і деталей. Але такі механізми все рівно засмічуються і як мінімум вимагають чищення.

Основними причинами найбільш частих поломок є спроби працювати з матеріалами, що не відповідають даній моделі машини. Приміром на швейній машині з двигуном 35 Ватт шиються грубі тканини, хутряні вироби і як результат - техніка не справляється з надмірними навантаженнями і ламається. Другий за частотою причиною збою в роботі машини можна назвати відсутність або нерегулярність змащення її вузлів, і на третьому місці в цьому рейтингу - неправильне зберігання обладнання.

Регулярна мастило - головне при експлуатації швейної машини

Можна тривалий час обходитися без ремонту швейної машини, якщо регулярно проводити її обслуговування. Жодна швачка не захоче витрачати час і нерви на боротьбу з вийшли з ладу механізмом, тому зацікавлена в його нормальній роботі. А досягти цього можна лише дотриманням правил експлуатації обладнання - використанням відповідних аксесуарів, роботою з підходящими даної моделі матеріалами, змістом машини в чистоті, роботі з нею постійного оператора, який знає всі тонкощі техніки.

Є кілька найбільш важливих моментів в обслуговуванні швейної машини. Насамперед - це мастило всіх обертових, що ковзають і деталей, що труться. В інструкції є чітка схема вузлів, що вимагають періодичної мастила. Спеціальне машинне масло має надійти в ці місця в кількості буквально пари крапель. Цього достатньо, щоб на певний період забезпечити нормальну роботу механізму. Крім того, корисно хоча б іноді обслуговувати і ті вузли, які ховаються під кришками - для цього корпус машини частково розбирається і проводиться змащення важкодоступних вузлів. Перед зняттям кришки, переконайтеся, що ви зможете поставити її на місце!

Перш, ніж приступити до мастила, необхідно попередньо очистити всі доступні механізми машини від скопилася там пилу, очосів, залишків старого масла. Особливо ретельно чиститься човниковий відсік, де збирається найбільша кількість бруду. Шпульний ковпачок, човниковий блок, сам човник періодично потрібно очищати жорсткої пензлем від спресованих очосів, які можуть стати на заваді вільного обертання шпульки.

Для змащування машин - використовується машинне масло

Швейне масло, зване ще машинним, ідеально підходить для цих цілей - воно не густіє з часом і не змінює своїх характеристик. Неприпустимо застосування рослинних або тваринних жирів і масел, а також інших технічних марок мастильних матеріалів. Всі вони поступово густішають і сохнуть, що призводить до порушення ходу машини, а деякі здатні видозмінюватися до клееподобной стану, намертво блокуючи механізм. «Витрати» таку постраждалу машинку складно, але можна, потрібно тільки знати - як це робиться.

Машинне масло для проведення мастила зручно набирати в одноразовий шприц і з його допомогою закопувати в точки на механізмі, зазначені в інструкції. Варто взяти за правило - змащувати все, що рухається. Ретельна мастило помітно змінить характеристики ходу механізму - звук стане тихіше, а робота техніки значно м'якше.

Мастило горизонтального човника

Є думка, що горизонтальний човник не вимагає мастила, але як уже говорилося вище, всі деталі які в русі стикаються обов'язково потрібно змащувати. Звичайно човник такого розташування, змащується набагато рідше, ніж вертикальний, але коли час догляду за ним прийшло, потрібно поставитися до цього відповідально!

1) Прибираємо вушко пластину, попередньо відкрутивши гвинти
2) Виймаємо човниковий вкладиш
3) Якісно видаляємо залишки ниток, пил і інше сміття, який скупчився в механізмі човника.
4) Необхідно буквально 2-ма краплями олії змастити підшипник і одну краплю на обідок, який у нас буде стикатися з човниковим вкладишем, зазначено червоними стрілками на фото.
5 ) Збираємо у зворотному порядку.

Мастило вертикального човника

Дуже важливо не допустити роботи вертикального човника в "суху", тут стикається, метал об метал і вчасно змащувати такий механізм вкрай необхідно. Якщо Ваша швейна машина стала голосніше працювати, варто заглянути на рівень мастила човника.

1) Виймаємо шпульний ковпачок

2) Відкриваємо 2 тримачі кільця (на фото чорним кольором)

3) Виймаємо запірний кільце і човник-півмісяць

4) Очищаємо човниковий механізм від скупчився сміття

5) Змащуємо місця зазначені на фото

6) Збираємо у зворотному порядку, при цьому необхідно крапля масла для човника-півмісяця.

Періодичність змащення машини - не рідше півроку

Завдавши масло, дайте машині попрацювати вхолосту. При терті воно трохи розігріється і краще проникне в вузли, забезпечуючи більш якісне змазування всіх тертьових поверхонь.

Крім регулярного обслуговування, не варто нехтувати порадами інструкції щодо видів матеріалів, найбільш придатних для конкретної машини, типів швейних голок для неї і т.п.

Основні правила експлуатації та зберігання швейної машини

Часто або постійно діюча машина повинна регулярно чиститися і змазуватися. У такому режимі вона буде постійно в хорошому стані, якщо ви не порушуватиме рекомендацій її творців щодо навантажень на її механізм і використовуваних аксесуарів.

Якщо ви рідко шиєте на своїй машині, перед черговим використанням протріть її і змастіть основні вузли. Після цього - дайте їй попрацювати на малих обертах без нитки і з вільною лапкою. І тільки після «розігріву» приступайте до роботи.

Також необхідно вчинити і після тривалого зберігання машини у відповідних умовах. Вона буде в хорошому стані, якщо ви подбаєте про її правильному зберіганні - в сухому приміщенні, максимально прихованою від пилу. Діставши обладнання - зробіть її чистку, мастило і прогін на холостому ходу.

У разі неправильно зберігання у вогкості або умовах підвищеного забруднення необхідно провести капітальну чистку всього механізму. Можливо доведеться скористатися очисними засобами, щоб позбутися від старого масла і іржі, яка є головним ворогом швейного обладнання, як і інших виробів з металу. Після очищення всіх деталей і вузлів - ретельно і рясно нанесіть масло в усі місця, до яких тільки можна добратися. Прокрутивши вхолосту механізм, ви розігрієте мастило і дозволите їй проникнути в найдрібніші щілини, поліпшивши якість роботи агрегату. Надлишок масла видаляється протиранням, тому не потрібно побоюватися забруднити виріб при роботі машини.

При підвищеній вогкості на металевих деталях може утворитися шар окислів. Вони поступово зникнуть, коли ви почнете роботу на машині, проте спочатку вони можуть ускладнювати її роботу, тому не варто відразу шити на максимальних швидкостях і давати навантаження на двигун.